Opel Astra J Hatchback

Opel Astra J Hatchback (Опель Астра Джей Хэтчбэк) воплощает в себе немецкую педантичность и точность уже на уровне дизайна. Модель образца 2012 года еще с дальних подступов поражает выверенной формой орлиной оптики, обзаведшейся светодиодным обрамлением.  При более близком рассмотрении можно заметить новые бампера и получившую хромовое покрытие радиаторную решетку, а в задней части изменений еще больше, собственно говоря, неизменным осталась лишь общий контур двери багажного отделения. Отдельно стоит отметить появившуюся возможность заказать спортивный обвес и легкосплавные диски более агрессивного дизайна.

Знаковых изменений в салоне не наблюдается, однако вскоре тут и там начинают проявляться весьма приятные мелочи. Первой ощущается значительно улучшившаяся вибро- и звукоизоляция, чего никто не ждал от простого фейслифтинга. Следом выявляется увеличившееся количество регулировок водительского сидения, хотя соседний пассажир дополнительных удобств все же не получил. Но и это не все - ужесточение конкуренции среди бюджетных автомобилей привело к расширению начальной комплектации, которая теперь включает практически все необходимые системы безопасности и немалую часть средств создания комфорта во время езды. Впрочем, люксовый пакет по-прежнему выглядит более привлекательным, ведь теперь он пополнился системой отслеживания дорожной разметки, камерами заднего вида, мониторингом слепых зон, а для управления всеми этими функциями на центральной панели размещен 8-дюймовый сенсорный дисплей.

Фейслифтинг не принес каких-либо изменений в ходовую часть. На Opel Astra J Hatchback образца 2012 года спереди все также устанавливаются стойки McPherson, а сзади расположена многорычажная конструкция. Примечательно, что задняя подвеска скомбинирована с механизмом Уатта, благодаря чему нейтрализуется 80% поперечных нагрузок во время резкого вхождения в поворот.

Приятным сюрпризом является расширение и без того далеко не маленькой моторной гаммы. Пополнением в линейке стал 2.0-литровый турбодизельный двигатель, сразу ставший флагманом благодаря мощности 165 л.с. и крутящему моменту 350 Нм. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд, может достигать скорости 215 км/ч и все это при расходе топлива в 4.8 л на 100 км смешанного цикла.